Seul, Coreia do Sul . 2002/2005
Os resultados e a história do projeto de restauração do Cheonggyecheon, em Seul, que derrubou uma via expressa elevada e propôs um espaço de lazer em torno ao córrego
Edição 234 - Setembro/2013
Seul, Coreia do Sul . 2002/2005
Oito anos depois: a história e os efeitos da derrubada de vias elevadas e de leitos carroçáveis que chegaram a transportar 120 mil veículos diários, e soterravam o córrego Cheonggyecheon. Aberto, hoje o córrego é atração turística, passou a ser uma área de lazer aos habitantes e fez diminuir a temperatura no centro da cidade. O medo inicial de um tráfego insuportável nunca se materializou
A presença do Cheonggyecheon no que hoje é Seul data do final do século 14, quando a então cidade murada de Hanyang foi estabelecida na Dinastia Joeson (1392/1910). Naquela época, o Cheonggyecheon era relativamente pequeno, um córrego intermitente que corria de leste a oeste bruscamente pelo centro da capital como um tributário do muito maior rio Han, a sul. Não satisfeito com o córrego em suas condições naturais e inundáveis, os governantes iniciaram seus projetos de retificação, indicando interesses para a segurança e bem-estar públicos. Nessa época, muitas pontes foram construídas cortando o córrego, incluindo uma de importância cerimonial, no caminho que levava ao palácio, com comprimentos consideráveis de taludes de pedra. Com a ocupação colonial japonesa (1910/1945), a orientação pela segurança e saúde públicas continuaram. Foi nessa época que o córrego recebeu seu atual nome, Cheonggyecheon, que significa 'água limpa' em japonês, mesmo que os planos tenham sido cobrir partes do córrego para construir edifícios e leitos carroçáveis.
